1、沥青类防水卷材，这样的防水卷材主要都是使用了天然物质沥青，和煤油沥青，以及石油沥青做成的，并且种类也很多，其中包含了沥青油站，水乳型沥青，以及橡胶类沥青涂料，本身具有了比较强大的防水性和防腐蚀性，使用经久耐用。
2、橡胶塑料类防水卷材，如此卷材使用了丁基橡胶和聚氨酯等等物质为原料，做成的防水卷材，防水薄膜，还有一些止水带，本身具有了较好的拉伸强度，弹性也不错，延伸率也很好。并且抗睡习惯和耐气候性也是值得推崇的。使用结实牢固。
3、水泥性防水卷材，在使用的时候，对于水泥具有了比较完好的防水，防潮，防渗的效果，还可以作用于地下工程，使用这些防水卷材用来堵漏，效果都是异常的显著。
4、金属性防水卷材，薄钢板，压型钢板，镀锌钢板都可以用来当作屋面板，作用就是防水的，并且薄钢板还可以在地下室等等大面积的地下建筑物内使用，防水效果很好，不会出现潮湿，渗漏的情况。在建筑物上使用时比较多见的一种装饰模式
采用喷涂方式，将整个120m2面积的表面喷涂聚氨酯防腐涂料2遍，使用涂料30kg约250g/m.整个涂装花费时间4h涂装体系漆膜表干时间为30mi，实干时间为3~5h厚度为80Um.22效果检测与分析聚氨酯防腐涂料在铁路桥梁涂装3个多月后，经有关部门检测，结果如下：经过近4000h日晒雨淋的自然老化，漆膜无明显变色；无粉化、无泡、无裂纹；保光率为80%；表面光滑、光亮；划痕处铁锈无扩展。
聚氨酯防腐涂料能同时用作面漆和底漆，附着力为1级，可以容忍经表面处理后轻微闪锈以及受离子污染的底材表面，附着力强。即使列车在运行中，许多石子碰撞钢梁的情况下，漆膜既无斑点出现，也无脱落现象。系1（2）环-氧）富锌防锈漆+灰云铁中间漆n+c灰响妃咪涂装体系*突出寺点每数遍底漆、中漆和面漆的施工方式，简化了施工工序，对表面的要求也较低，施工过程给工人带来了很大方便。目前，经过几次提速后，我国铁路列车平均运行速度己达140/h行车密度几分钟一趟，给工人上桥操作带来很多困难，聚氨酯防腐涂料系列由于固化速度快，结合强度高，施工简化，既不影响行车安全，又保证了钢桥的防腐效果。
